1月10日至11日，長江沿岸鐵路集團股份有限公司董事長馬春山一行來荊，調研踏勘沿江高鐵武荊宜段建設情況。
市委書記王祺揚，市委副書記、市長孫兵，市委常委、副市長門金勇，市人大常委會副主任邵祖江，市政府祕書長謝繼先等陪同實地踏勘或參加相關活動。
馬春山一行實地到沿江高鐵京山南站、鍾祥南站、鍾祥漢江橋、荊門西站進行了現場踏勘，聽取相關情況介紹，與我市就線路互聯互通、站場規劃設計、交通規劃、通道預留、地下停車場配建等問題進行了溝通交流。馬春山表示，長江沿岸鐵路公司將切實承擔長江沿岸鐵路通道項目的主體責任，綜合考慮地方訴求，最大限度地兼顧地方發展、旅客出行等因素，對相關方案進行論證優化，對荊門提出的支持事項，全力予以解決落實，發揮好高鐵對地方經濟社會發展的帶動作用。建議雙方進一步加強溝通銜接，形成優勢互補，高質高效加快推進高鐵項目實施，努力打造長江綜合立體交通走廊建設的示範工程、樣板工程。
沿江高鐵武漢至宜昌段，東起漢口站，經漢川、天門、荊門至宜昌，全長約313公里，總投資約522億元。2020年12月20日，沿江高鐵武荊宜段建設動員會在荊門西站召開，荊門至荊州鐵路、襄陽至荊門高鐵先開段已分別於2020年9月16日和11月21日開工建設，三條在荊門西站形成“十”字交叉，“十四五”期間，我市境內將新增高鐵通車裏程超過220公里。根據省“三項清單”工作要求，配合前期工作進度安排，我市承擔的任務均按要求完成。前期，市政府已出具上報了武荊宜高鐵荊門段分劈資本金承諾函；荊門段徵地拆遷協議和荊門西站、鍾祥南站土地綜合開發協議已與武九公司簽訂；影響環評批覆的屈家嶺飲用水源地調整及改造工程已完成；荊門西站先開段初步設計去年10月28日已完成專家評審；國鐵集團推薦的荊門西站建築概念設計3個方案，正在組織研究審定。（記者章輝 通訊員冉從香）
